200 000 км безупречной работы: финальные итоги испытаний моторных масел Mobil 1™ в двигателях такси

Самые первые тесты моторных масел Mobil 1 в двигателях такси компания ExxonMobil провела в 2004 году в Лас-Вегасе, США. Продолжением глобальной программы тестирования стал проект в Москве, который стартовал в 2014 году. Российские испытания имели свою специфику и были разбиты на три этапа, в ходе каждого из которых мы ставили перед нашими продуктами все более амбициозные задачи.

ИСПЫТАНИЯ МАСЕЛ MOBIL 1 В ДВИГАТЕЛЯХ ТАКСИ: ЭТАП ЗА ЭТАПОМ

Напомним, что на протяжении всех трех этапов, в испытаниях участвовали следующие продукты:

• Mobil 1 FS 5W-30;
• Mobil 1 FS 0W-40;
• Mobil 1 ESP 0W-30.

В ходе первого этапа (2014–2016 гг.)

было подтверждено, что масло Mobil 1 способно сохранять свои рабочие характеристики при увеличенном интервале замены до 15 000 км. Этот вывод мы сделали из результатов разбора двигателя Mercedes-Benz E200 в дилерском центре «Автофорум», анонсированных на специальной пресс-конференции.

Итоги второго этапа тестов в 2016–2018 гг.

не оставили сомнений: двигатель сохранился в чистоте и при интервалах в 20 000 км между заменами масла. Это было доказано в августе 2018 года в рамках масштабного мероприятия, на котором мотор Skoda Octavia разобрали в присутствии журналистов и представителей компании ExxonMobil и дистрибьюторов. Прямую трансляцию этого события проводила популярный блогер «Лиса Рулит» в социальной сети Instagram. Также мы осуществляли поддержку проекта в официальных аккаунтах Mobil в ВКонтакте и Facebook.

В ходе третьего и самого сложного этапа в 2018 – 2019 гг.

мы подтвердили, что масло Mobil 1 сохраняет рабочие характеристики двигателя на протяжении 200 000 км пробега и при интервале замены, увеличенном до 20 000 км. Об этом говорят результаты разбора двигателя Mercedes-Benz E200 и анализ проб отработанного масла. Дополнительным свидетельством рабочих качеств масел Mobil 1 стало вскрытие клапанной крышки двигателя Skoda Octavia. На всех четырех цилиндрах мотора чешского автомобиля после 215 000 км пробега не было видимых отложений, а следы износа оказались минимальными.